車站屋頂(電伴熱)可輔助融雪 鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司站房總體豐志遠(yuǎn)向記者介紹了他們..." />
7月1日8點(diǎn)50分,,大西高鐵正式開通,,首趟D2011次動(dòng)車滿載613名乘客準(zhǔn)時(shí)從太原南站啟動(dòng),。大西高鐵的開通,,意味著中西部地區(qū)進(jìn)入了高鐵網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,作為沿線車站之一的平遙也隨之跨入高鐵時(shí)代,。
車站屋頂(電伴熱)可輔助融雪
鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司站房總體豐志遠(yuǎn)向記者介紹了他們負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的6個(gè)車站站房,。豐志遠(yuǎn)說:“我們?cè)O(shè)計(jì)了晉中、太谷,、祁縣,、平遙,、介休和靈石六個(gè)站房。”在外觀設(shè)計(jì)上,,豐志遠(yuǎn)說它們基本風(fēng)格一致,,吸取了當(dāng)?shù)毓沤ㄖ纳耥崱⑻厣徒ㄖ�,。在�?jié)能環(huán)保方面,,這些站房的房頂配備了“電伴熱”設(shè)施,可以輔助積雪融化和雨水排放,。 (摘自新浪新聞)
“電伴熱”是如何融雪化冰的?使用電伴熱帶產(chǎn)品,,便于彎曲纏繞或平放在屋頂需要加熱,、保溫、防凍的鋼結(jié)構(gòu)上,,安裝方便,。電伴熱產(chǎn)品具有升溫快適應(yīng)融雪化冰,產(chǎn)品均在引進(jìn)國外技術(shù)生產(chǎn)國內(nèi)獨(dú)創(chuàng)安裝簡單完全自動(dòng)化,。
電伴熱溫度控制系統(tǒng)溫控原理:采用檐溝冰雪傳感器控制,。當(dāng)檐溝里出現(xiàn)冰雪時(shí)伴熱系統(tǒng)啟動(dòng),冰雪傳感器探測不到冰雪時(shí)停止,,達(dá)到非常節(jié)能的效果,。天溝融雪電伴熱系統(tǒng)的安裝,必將為大西高鐵的安全有效運(yùn)行做出貢獻(xiàn),。
信息引用:天溝融雪電伴熱系統(tǒng)組成 天溝融雪電伴熱技術(shù)分析
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